近奔驰车主件网络引量关注。回顾件根本原因，奔驰车质量越堪忧。除次机漏油，被投诉爆胎，爆缸，减震支柱断裂等问题，危险故，新车24，方向盘失灵！
奔驰汽车质量问题，德制造业堕落冰山角。
实德制造业被神话，早几，德《南德志报》曾专门刊登篇题《德完神话》文章目流传德神话逐条做辟谣。
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2015欧盟市场共186问题产品，其46德产制造。
且质量问题蔓延军工领域。2017初，德海军盼星星、盼月亮终等造10F125护卫舰。被德水兵摸明白， F125因试航程太问题被军队退货回船厂。
且工程领域幸免。2006柏林新机场破土工，原本预计2011投入使。今百度搜索柏林新机场，头条依旧：柏林新机场预计2020投入使。十三间，却新增六十新机场。
问题，疑惑，曾经叱咤风云德制造业神话底何落至此呢？
虽德制造业依旧占德经济量四分，仍德支柱，至少三问题，给德制造业戴巨枷锁。限制它展速度。
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首先才断代问题。
长期，德引傲独特“双轨职业培训体系”培养世界规模高级技工团体。德，技术工被允许参加超专业范围工。将几十间专注工岗位。将技术工提供稳定住房，业岗位，社福利待遇。让德超百分六十轻乐投身技工业。
，随德工业技术迅猛展，量旧技术岗位消失，更新型技术岗位断涌。《星期日法兰克福汇报》预测：2020将五百万传统工岗位德消失。
德“双轨制”僵化弊端已经逐渐显。越越技术型工难适应此高速技术迭代，法胜任新工，新岗位差错难免。
其次制造业迁移问题
比才断代更严重问题，德制造业始欧盟向东欧迁移。实布鲁金斯经济、白宫经济顾问马丁•贝利已经研究，表示：“未德将经历段艰难期。实，随产转移东欧，已经始经历段期。”
A.T.科尔尼企业咨询公司近进项调查显示，欧盟东扩6月，德十分企业计划将产全部转移东欧。41%企业准备扩东欧采购，三分企业打算扩产。东欧吸引德企业核原因力本较低。
，重，德高福利待遇带负影响。
尽管制造业断向东欧迁移，尽管传统工岗位断流失，尽管德“双轨制”非常僵化，何今德失业率却越越低：截止2019初，德失业率突破两德合并历史新低，降低至6.1%！
稍微经济历史常识清楚，根本符合社展规律。每轮产业更新理应带严重失业潮。德越越高福利帮助，本应该因适应新工失业却因此失工！
很早文章吹捧德每工六，工效率却很高，支撑德制造业脊梁。仔细德今正常经济展趋势，再德制造业层穷质量问题，“工效率”打问号：
德工效率真公知高？今依旧片杂草柏林新机场，剩限感慨。
德工业今依旧排进世界三，代表德综合工业实力，包括设计力，科研力，创新力，及品牌效应等等。
优势必须建立拥稳固制造业提基础，才挥应，空阁楼。先进设计，技术，概念，让觉高端品牌，旦反复遭遇故，金字招牌碎分分钟。
德已经认识：德经济部长彼·阿尔特迈尔 20192月公布《产业战略2030》改变状台，问题竟快。
奔驰德工业奇迹结束，德新工业代始。未尝知。
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