你这设想有点狠啊。
可以参考2001年发生在美国的“911事件”，不过那次事件是两架飞机在纽约撞向世贸大厦，一架在华盛顿撞向五角大楼。“911事件”总共造成近3000人死亡，伤者就更多了。MU5735失事是突然之间开始垂直坠落，对地面冲击力会非常大，据相关报道估计东航客机最终速度在300m/s，而客机总重60吨，撞击地面时相当于646kgTNT爆炸所产生的能量，大约相当于13万个手榴弹的威力。一个手榴弹爆炸，周围10米内没有生存！所以其破坏力是相当惊人的。如果是落在闹市区，估计方圆5公里内都会有巨大破坏，包括一切人和建筑。幸运的是MU5735的全体机组成员在极端不可控的情况下把损失降到了最低，飞机坠毁地点距离村民房屋仅数百米！！为机组人员致敬，为机上的同胞们默哀。
看到一句话，如果飞机发生了不可避免的事故，那么机长会尽最大的努力让飞机撞在人烟稀少的地区，避免撞在市区等人多的地方。如果不能保护乘客，那就尽最大的努力保护地上人民群众的安全。这也是机长的使命。
如果说撞到地区的话，那么危害是非常大的，想想撞到山林里，残骸涉及的范围很大，撞击点往下30米左右，撞击10公里范围内发现残骸。可想而知，如果撞击的地区是市区，那么危害是有多大，首先是人民群众的安全，撞击范围广，当撞击发生时，相当于一次严重的大爆炸，对周边10公里的群众都可能造成巨大的伤害。其次是是对城市的破坏，房子，路面损失巨大，对原本的城市规划造成很大程度的破坏等，后期对城市的修复成本也特别高。
可想而知，机长当时在危难情况下，尽自己最大的努力把飞机开往山区，保护了市区的安全，是一位英雄机长。
如果按照失事的MU5735的情况撞向闹市区会有什么后果呢？自从航空出行普及以来，出现过的空难事件基本没有出现在闹市区的，多数要么是机场附近，要么是远离城市的山区或大洋上。因此，作为现实参考的例子并不多，我能想到的是美国911恐怖袭击事件。
911事件是迄今为止通过飞机空难引起的伤亡最大的一起事件，且就是发生在美国最繁荣的城市之一的纽约金融街世贸双子大厦，当时光大厦里的死亡人数就有约2600人（不包括后续的次生灾害引起的伤亡）。我们知道，当时恐怖份子劫持了两架民航客机分别撞击了双子塔，撞击的角度是水平撞击大厦楼顶靠下一点的地方，最后因为楼体结构被客机爆炸烧毁而发生了顶部坍塌，进而导致整个楼体的倒塌，倒塌的楼体形成的废墟至今仍然还在，看了叫人触目惊心。
当时911被劫持的客机是更大的767客机，空重约60多吨，撞击速度接近800千米每小时，而我们失事的MU5735，空重约40多吨，是从8600米的高空开始急速下降并撞击地面，中间时长是2分钟，那么换算一下，大约就是250千米每小时的速度。可想而知，当时的恐怖份子是多么的丧心病狂，而我们的机组人员是多么的伟大，在最后时刻都一直在挽救危局。
虽然事故性质不一样，但如果换成是MU5735事故发生在闹市，我想产生的后果应该也是一样的，第一就是人员伤亡，这个无法避免；第二个就是爆炸引发的大火和有毒物质对城市的伤害；第三就是后续的次生灾害，比如产生的粉尘和有毒物质引起的肺病、癌症等。（据新闻报道911事件14周年后，有将近3700名救援者确诊患癌！）
据公开报到，本次东航失事飞机残骸深度从地表向下延伸约20米，核心现场10多公里外发现残骸。换句话说就是飞机如果掉到闹市区，方圆十公里都有可能受到损坏，当然损失最大的肯定是飞机着地点附近。
如果飞机像东航这次一样，着地点附近地下的也无法幸免，如果是滑坠下来的，面积将会见大不见深。而且飞机坠落大都有燃油，所以会引发爆燃，所以无论怎样，重大人员伤亡都无法避免。
其实飞机失事很少会掉到闹市区，因为飞机易失事的前三分钟后七分钟基本上避开闹市区，飞机的巡航航线也是固定的，也是尽量避开了人员密集的城市上空，当然这不是绝对的，哪么即使在城市上空，从续航高度下来，飞行员也有很大可能避开，所以历史上除了911恐怖袭击外，真正撞到闹市区的好像没听说。
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