二战时期的西线盟军，无论坦克飞机的数量，对德军都处于压倒性优势，但是从进攻进展上看，从6月6日登陆，一直到8月底才解放巴黎，9月攻入荷兰，直到1945年2月突破齐格菲防线，短短几百公里，足足走了大半年。
为什么走得如此慢，除去德军顽强战斗的因素，另外一个重要原因是补给。在诺曼底登陆发起的时候，除了夺取滩头阵地，另一个重要方向是夺取瑟堡，瑟堡是当时盟军控制范围内的大港，只有得到瑟堡，大型油轮货轮才能把汽油，弹药，粮食，新装备通过装卸码头送上大陆，才能驱动战争机器，才有足够物资安顿解放区的居民生活。否则诺曼底登陆就没有意义。
远洋运输船才是海运的王道，光靠登陆艇是送不来多少装备的，但是瑟堡毕竟太小，而且德国人破坏也很严重。盟军也有替代方案，就是水泥组件做的人工码头，名叫桑葚，做了两个，在诺曼底运作，但是在六月的台风中被摧毁，基本没起作用。尽管盟军在8月完全突破德军在诺曼底的鏖战，进抵巴黎，但是盟军连养活巴黎几十万市民的供给都没有把握，一度不考虑解放巴黎。
这时荷兰境内的安特卫普港就成了关键，安特卫普有足够多停泊大吨位船的码头，有完备的装卸设备，而且，附带还可以消灭德军在荷兰的导弹基地，后者发射的导弹一直对英国和法国有严重的威胁，9月3日，加拿大部队解放安特卫普，遗憾的是，安特卫普被德国人严重破坏，没有一两个月的维修根本无法运作。
此时盟军的补给只足以在一个方向上发起攻击，要么是英军，要么是美军，英国的蒙哥马利争取到了机会，就是九月中下旬的市场花园行动，此时距离诺曼底登陆已经三个月有余，但是此次行动的运输机群都是在英国起飞的，在法国解放区盟军甚至没有能够组织这样行动的机场。蒙哥马利的构想是伟大的，通过一次冒险攻入德国境内，以期在圣诞前结束战争，结果后来大家都知道了。
战斗严重挫败，盟军在1944年底暂停进攻，等什么？补给。德国人也知道安特卫普的重要性，于是就有了突出部战役，目标直驱安特卫普，在盟军的顽强坚守下挫败了其进攻。一直到1945年初，盟军才得到完全的供给，德国日薄西山。
得到补给是一回事，运输补给是另一回事。盟军在登陆法国前，对法国境内的铁路公路系统发起大规模空袭，破坏非常彻底，当盟军需要使用的时候，对不起，法国铁路是指望不上了，补给只能靠卡车送，公路运输就麻烦多了，不要说荷兰那些狭窄的两车道公路，极容易被德军伏击，在法国的公路上，那些没有被肃清的德军散兵随时冒出来，埋个地雷，打个火箭弹什么的就能让补给线瘫痪，盟军还要分出很多部队守备公路，这些因素都会影响进攻的矛头。
按惯例先科普—— 二战德军东西线：主要以德国柏林为分界线！柏林以东，以对抗苏联为主，地域范围以苏联 波兰 罗马尼西亚 芬兰 捷克希腊等称之为东线战场，柏林以西，以对抗英美法为主，地域范围达法国 英国 卢森堡 荷兰 丹麦等称之为西线战场。东西线德军兵力分配：在诺曼底登陆一周后，东西线兵力比大约为9:1，阿登反击战前夕一度到达6:4，之后又急剧下降为8:2。
一、德军基本作战单元素质硬，后期德军基层士兵的战术质量优势，特别是经过残酷实战考验的装甲兵、炮兵等技术兵种的兵员质量方面德军处于绝对优势。
二、德军基层军官实战磨炼多，德军中下层军官的优秀和良好的比例相当高，整体素质大大强于的美军。
三、高级将领挥控局能力差异，盟军在东线名将云集，曼斯坦因、克鲁格、克莱斯特、屈希勒尔、莫德尔等大兵团作战的水平已经达到了如火纯青的地步，而1945年西线盟军中勉强可算比较擅长大兵团作战的只有一个巴顿。
当然，无论再艰难的东西线作战，战争的结果是注定的，盟军庞大舰队的火力支援下 ，德军守不住海滩；盟军炮兵、装甲兵及人数的巨大优势面前德国人无法打赢地面战争，特别是在盟军强大的空中火力之下，制空权基本与德军无缘，德军是无法守住诺曼底、齐格菲防线，保不住战争初期成果的。
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