南昌是座有着2300年历史古城，至新中国刚解放前后，仍是以老抚河区，胜利区为城中繁华区域，西湖区和东湖区还未开发八一大道以东都为农田水塘乡泽，除火车南站，一到晚上都为人迹零稀。
感谢58年大跃进，在那如火如荼年代，南起洪都飞机制造厂，北至江西棉纺织厂，东南钢，西造船厂…各地上班自行车人流，公交车，单位三班倒班车，企业货车，机关小车统汇聚交叉在红绿灯下穿梭。
城市由中心地带不断向四围扩展，现21世纪的南昌同祖国迈进七十周年，人口由解放初20多万扩为500多万，人均私家汽车量日己增大，公交车线路四通八达，车辆要通过红绿灯前行，十有八九要等候上几分钟，特别是老海关楼司马庙立交桥，中山路瓦子角八一馆站，洪城太市场，抚河桥孺子路西口…
再加上这七八年南昌城修地下铁路，市中心和红谷滩围档把着许多十字路口建地铁出入站口，一围就近有十年之久，如瓦子角八一馆站，这是南昌老城区中心中心，是一号线与地铁三号线交汇站，三号线不知何年汇通，因为叫二号线四月份全通，现一个响屁还没听到。
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