奔驰汽车所在的豪华品牌阵营，本来就有很多竞争对手，像同为德系一线的宝马和奥迪，还有众多二线的豪华品牌像雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、捷豹、英菲尼迪、林肯等等，只不过由于奔驰百年积累的强大的政商品牌影响力让其独占鳌头，品牌溢价仍旧是最高的。至于此次事件后是否还会继续买奔驰，那得看最后监管部门的调查结果和奔驰官方的最终表态，就个人而言，已经没必要在这一棵树上吊着了。
此次事件的来龙去脉到目前为止已经比较清除了，在这里就不再赘言了，此次事件折射出一个社会现实，也反应了近几年奔驰在发展的实际情况。社会现实就是消费者维权成本太高，物质成本、时间成本、精神成本等等，金钱和时间以及面子上都耗不起，摆事实讲道理就被套路被欺负，耍横撒泼把事情闹得沸沸扬扬才能解决问题，这不是法律和情理应该有的样子；发展情况是近几年来奔驰在中国发展迅速，但是其车辆投诉率和故障率“屡创新高”，最新的数据显示，已经超过了豪华品牌平均水平，德系豪华的神话风雨飘摇。
到现在为止，在监管部门的主持下，经销商和当事女车主已经进行了协商，但最终无果而终，监管部门也已经将涉事车辆封存，待检验后再公布处理结果，所以说，无论是政府、经销商，还是当事女车主和公众，能做的就是等待最终结果了。呼吁一下，希望国家尽快出台或者大幅提升相关法律法规覆盖的广度和深度，严惩主观上的无耻商业行为，稳准狠地治理存在乱象已久的汽车经销商行业。
谢谢提问！几乎国内所有4S店还有平行进口车代理商都是遵守一个羊毛出在羊身上，能多剪一次算一次的遵旨，所以几乎没有不坑的，只是这次西安这家店自己铤而走险的次数太多，终于把自己推到了风口浪尖上，以至于影响到整个奔驰品牌形象。如果不是他们这次做的太过分，可能还有更多的人被坑，侧面考虑这件事的持续发酵也是给国内汽车销售行业经营者敲响了警钟，也会引起更多相关部门的重视，甚至会被列为扫黑除恶的对象逐个排查，对于我们消费者来说这未尝不是件好事。
至于现在建不建议买奔驰车，我觉得近几年的奔驰车品质相比于以前已经是大打折扣了，而宝马车在这方面做的比较出色，从13年出的3系开始宝马的质量的确在这几年逐渐提升，不像13年之前的宝马车买车不到两年发动机机油漏的稀里哗啦的，而且是普遍漏油，电子故障也多。但是，也从在各种捆绑销售，按揭手续费之类的，这也是整个行业内公认的潜规则了。如果实在喜欢奔驰汽车可以考虑买进口奔驰，毕竟是面向全球销售的汽车，品质有保证一点。但在买车的时候如果自己是个小白，也别忘了带上比较有经验的朋友一起去，毕竟动辄几十万块，不是一点小钱的问题！
我本不会买车的，但我会教育孩子提高学历，多读书的重要性。
通过这次事件，我一定告诉孩子，高学历，多读书是多么重要，你要是遇上这档子事，你才有精明的逻辑，智慧的语言去面对，才能维护自己的合法权益，而不至于四处无门，任人欺负。
所以，那结读书无用论的可以休息了，不是读书没有用，而是你自己没有用。
当然，如果我真要买车的话，确实喜欢奔驰某一系列，我是会考虑的，不会因为这件事情就否定所有的4S店，西安那我肯定是不会去买了，成都，北京，上海也有店，直接让他们给快递回来，对了，如果快递过程中出现漏洞的情况下，是否属于三包啊？想想有些吓人呢？到时候我咋办呀？我可没有这种智慧处理的方式能力呀。
但是我相信，这种现象只是个别现象，但愿我们都不要遇到。
1.哪怕这件事情已经闹得沸沸扬扬，并且得到很多车主以及吃瓜群众的鄙视和道德谴责。但目前奔驰最近的时间段，它的品牌影响力在bba当中，仍然是不可替代的。这是奔驰的品牌影响力和底蕴导致的。也许大家都说，奔驰都这样了，你还买他的车啊？但是对于真正选择这类品牌的车型的消费者来说，在相差不大的价位下，奔驰能提供更优秀的品牌影响力和品牌价值；这一点，对这类高端消费者而言是极为重要的。
2.说白了，这些消费者，就是图奔驰这个品牌所带来的面子。哪怕车子真的有些小毛病，还真无所谓了。但是奔驰的这件事情，超过了车主的心里底线而已。在其他的小事情上，奔驰的产品并不算少，有些事产品品质上的，有些是在国内简配甚至可以认为是偷工减料上的问题都有不少。但仍然不能阻挡消费者去选择奔驰的品牌的车型。
3.尤其对于奔驰的顶级车型奔驰s级，在同级别的商务用车当中，它处于别人无法替代的地位。幸好奔驰s级，对于品控方面做的很好，并没有出现过其他以及众多车型，这样那样的小毛病。正是奔驰s级的领导地位，导致众多消费者去选择奔驰s级以及更低级别的奔驰e级和c级等车型。
4.另外，中国普通百姓普遍存在着侥幸心理，认为这种情况不太可能发生在我自己身上。另外，这种几率也非常非常的小。但我个人的意见，奔驰既然已经把车辆的价格做到这个地步，就应该提供所应匹配的品质。哪怕在品质上不能和国产合资品牌高多少？但总应该能达到普遍的水平吧？可现实是，无论从平均水平上说还是从车主的接受度上，奔驰的这方面，做的确实不太好，甚至和宝马，奥迪都有一定的差距。
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