近日多家汽车厂商公布2019年全年汽车销量，很多厂商已经完成年前定的任务目标，因此元旦到春节这段空闲时间，生产以及销售的任务相对来说比较轻松。很多车型已经完成全年销量，所以在产能方面目前有所节制，很多4S店纷纷表示热销车型现在没有现车，一方面说明这款车型销量火爆，再就是变相庆祝此车型已经圆满完成年初计划。
最近很多4S店又玩儿起了新套路，很多车型年后产能紧张，4S店没有现车，于是就在原来的展车位放一个海报，上面说明此车热销已经卖完了！目前没有展车，又在下方放一个玩具车模型，先将就着让顾客看吧！这样的做法看似玩笑，实则一箭双雕。一方面能够表示出此款车型的热销，这款车型今年圆满地完成了销量任务。另一方面能在消费者心中留下良好形象，甚至会引起老百姓年底争抢购买。
其实在元旦到春节期间是最不值得入手买车的时候，经销商抓住了人们都想年前买辆车回家过年这样的心态，所以一般会把优惠力度回收，因为此时是2020年的一二月份，产量和销量任务都非常松散，经销商也是感觉能卖就卖，不能卖就拉倒，但卖的前提一定是要大赚一笔。春节期间各行各业涨价都是司空见惯的行为，有的人说这是商家趁火打劫，但实则价格是根据供求关系来决定的，其实非常正常。
例如临近春节期间洗车费用都会涨价两倍甚至三四倍，我们当地平常洗一次车只要花10块钱，春节期间洗车最起码30元。平常时间段理发也就15块钱，临近春节的时候理发30到50元。卖车也是一样的道理，你若急着买车过年，那经销商必须要赚得比平常多，他才会卖你，谁让你现在急需呢。所以经销商不放实车放海报大有这种趁火打劫的意思。
但前面也说了，2019年大部分车厂都已经完成任务了，所以某些车型有可能真的是没有现车了，但是不是一定就买不到了呢，事实是“有钱能使鬼推磨”，本人近期咨询广汽丰田4s店，刚开始销售人员说汉兰达年前没有现车，但当我表示需要年前提车可以接受加价二到3万的时候，销售则表示可以从邻近城市给协调过来一辆，一星期之内到车。
另外一个问题，是不是现在所有没有现车的车都是爆款车型呢？其实这也是不一定的，有些车型销量其实非常普通，只不过厂家限制产量，玩饥饿营销的游戏罢了。其中当属丰田玩儿得最溜，雷克萨斯因为触犯垄断法，今年甚至罚款7000多万。
我们还是拿刚才说的汉兰达为例子，汉兰达上市至今一直没有降价，主要原因就是供求关系一直维持在平衡状态，有人说如果汉兰达一开始就平价甚至降价卖车，那么销量将会翻一番，但丰田追求的是利润最大化，而不是销量最大化，加价卖车都能卖出去干嘛要降价呢？同样是30万的车，汉兰达一台车的利润可能高达5万元，而同级别的其他车型，因为降价的原因利润可能只有1万。所以汉兰达虽然销量很普通，但是实际利润惊人。
个人非常不建议在春节来临之际买车，因为被4s店宰的可能性比较大。个人也坚决反对加价买车这种行为，因为加价卖车的车型有可能跟同定价的车型相比，产品力略强一点。但是加价过后性价比肯定大不如前，并不一定是理性之选。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对4S店没现车摆个模型代替这种行为的看法。
不知你所说的过年具体是哪个时段？常规理解的过年有1、12月31号之前；2、农历春节前；3、农历初一到初七。来分析下哪个时间最便宜
1、12月31日前，是大部分企业购买车的时间，车商会打着各种旗号来显摆自己的促销，但往往是雷声大雨点小，实质性的优惠一点没有。因为这个时间段是企业为了买车抵税，一年的盈利所要交的税可以通过买一台车来抵扣掉，多好的事，所以对于企业来说，买也得买不买也得买。个人的话，不建议在这时去凑热闹
2、农历春节前，各大父老乡亲要提车新车回家过年，也是扎堆买车的时间段，但是因为经验告诉我们，每年2月3月的销量不是特别好，所以的在农历春节前把销量完成，才能让新的一年有好的开头，因此优惠会稍微加大一点，也正因为中国人过年的传统，至少还是挺对的起这个节日的
3、农历初一到初七，甚至到十五，你自己想想，谁高兴在这个时间段里还不停的想着工作，领导也不会下发任务给到销售，所以这个时间段买车是一点也不划算
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