职场案例：
前不久在网上看到有位程序员吐槽到：他在互联网公司此前年薪40万，可是到了35岁之后被公司无情的裁员，多次找领导协商，领导都告诉程序员，到了一定岁数就应该知难而退，现在这位程序员去开网约车，他觉得这份工作还是比较适合自己的，庆幸自己有车有比较稳定的收入和存款，他觉得通过开车可以帮助他减轻压力。
不过在工作一年之后他却觉得开网约车压力还是非常大的，因为他觉得无论是什么行业竞争都比较激烈，现在开网约车，一个月能够获得1万元的流水，可是扣掉杂七杂八的成本，现在只能拿到五六千的收入，对于他来说工资并不算太高，毕竟和以前的年薪40万相比，真的是有很大差距。
案例解析：
近年来有很多普通人其实都希望自己能够通过努力工作变得更加强大，大家希望能够缩短和那些有钱人之间的差距，这样才不至于陷入陷阱中，被有钱人所左右，因为现在有很多大学生在毕业之后希望自己能够进入大公司，希望能够在这些公司里获得高薪，可是到了一定阶段，大家会看到自己在公司的工作已经不再是非常安全的岗位，因为已经陷入死循环。
普通人很难改变工作现状和生活现状，无法实现财富自由，大家在大学期间能够好好学习，毕业之后找到一份好工作，但是到了30岁或者40岁左右很有可能就会面临失业的风险，因为很多大学生可能都在追求高薪资，但是却无法获得稳定的岗位，往往就是因为收入太少或者是自己并没有优势给自己带来很多恐惧感，其实贫穷最主要原因就是因为大家在选择工作或者是在执行任务的时候能力过差，而且支出一直大于收入，那么这样的状态可能就会让你陷入非常恶性的循环，让你在穷困的陷阱里无法自拔。
当然有些从业者在失去工作之后他们为了赚钱，其实会选择一些比较合适的岗位，比如去送外卖或者去跑网约车，虽然刚开始工资并不是很高，可是他们希望能够在这个行业里继续坚持下去，大家希望能够获得更高的收入，为了赚钱到处奔波，虽然有些时候这些程序员在退休辞职之后，他们的思维方式有很大局限性，可是他们渴望自己能够看到更广阔的天空，希望自己能够帮助家庭减养家糊口减轻负担。
结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。
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做为一位从事六年滴滴网约车经历，目前正在跑滴滴网约车的司机在这里给你分享一下个人的见解，首先你要知道跑网约车挣钱已经不像刚开始时那样轻松了，可以说是非常辛苦的。像几年前网约车刚刚兴起时多家平台相互竞争为了拉拢司机发放高额补贴，那个时期可以说是做网约车的红利期，月入过万很轻松。
但后来由于平台不断整合，市场也渐渐成熟所以导致目前补贴奖励越来越少，以至于可以忽略不计。现在跑网约车想要挣到钱必须要熬时间，每天跑车十几个小时以上才能有差不多得收入。而且这还是在北上广深这些大城市，如果是在小城市跑网约车想要挣到钱就更难了。
再有就是你还要投入十几二十万买一辆能够从事网约车的车辆，目前滴滴业务线分为快车、优享、专车、商务和豪华。平常我们见到最多的就是快车，这也是价格最低的，入门级别的。目前市场主流的车型就是轩逸、雷凌、朗逸、宝来、卡罗拉这些车型，落地基本都在十二三万左右。
优享价格比快车略高，车型要求也要比快车高一些，主流车型就是轩逸、名图、速腾这些车型，所以前期投入的成本也要比快车高一些。
再一个就是专车了，这也是除商务和豪华外客单价最高的，但同样投入的成本也是比较高的，对车辆的要求必须是B级车以上才可以，像天籁、雅阁、帕萨特等这些车型，价格都在二十万以上。
还有就是商务和豪华了，这个基本可以排除在外，一个是因为投入的成本更高，再有就是个人的车辆很难加入，基本都是租赁公司的车辆在运营。
还有最重要的一点那就是你必须要有一个好的心态，因为网约车的派单机制和每天遇到的各种乘客会慢慢的消磨掉你最后的一点耐心和理智！
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