十年时间，我可以肯定的说这是不可能实现的愿望了。原因如下：
第一，珠海面积小，是广东陆地面积最小的地级市，几乎是很多县的面积大小，这属于硬件方面短板；
第二，珠海人口少，是广东人口最少的地级市，直到今年年初的统计才刚突破200万人；
第三，与珠海相邻的是澳门，而澳门因地域狭小，以博彩和旅游为主，对珠海的带动和辐射作用太小，这些年与澳门共同开发横琴，但目前仍然处在投入建设期；
第四，与珠海的政策有关，珠海多年以来政策的大方向就是以建设环境优美的花园城市为主，这也就是为何珠海的主城区建设还是相当漂亮的原因，这样自然也就拒绝了很多重污染企业来珠海发展，近些年打造高端制造业和技术研发，但这需要时间发展培育；
第五，珠海多年处在珠三角的交通末端，时至今日客运线路也就广珠城际这一条，金湾国际机场也是近些年才发展到1000万人次的旅客吞吐量。虽然珠海近些年因港珠澳大桥连接了香港，但目前为止也受香港局势影响未能产生良好的带动效益；
第六，有知名度的本土大型企业偏少，最知名和有实力的就属格力电器，西区的伟创力还是外资企业，现在因为与华为的事情效益也受到很大影响；
第七，珠海作为旅游城市，过境旅客多、住宿旅客少，直到近些年长隆海洋王国的开业才逐渐增加了住宿旅客，其他的就几乎没有什么太出名的旅游企业了；
第八，珠海西区的开发已持续多年，虽然近些年发展成绩显著，但终归与预想中仍存在较大差距，西区的发展不是一年两年就能够起来的。
综上，珠海虽然近几年发展迅猛，经济增速多年处于广东省第一位，但毕竟基数小，历史欠账较多，未来发展潜力最大的就是横琴和西区。上面提到的那些问题，除了第一条是先天不足无法改变外，其他的几点都很难在短期就有什么明显的改变，十年时间对于珠海发展到一线城市来讲太短了。另外，按照珠海的城市定位，它也几乎不可能成为一线城市，最终珠海更可能的是成为有一定影响力的二线头部城市，以及珠三角西岸的核心城市。即使是这个目标，十年时间都是难度巨大的。
站在珠海自己的立场，四十年来确实是有了翻天覆地的变化，但改革开放后哪个城市没有翻天覆地变化？看珠海，要从国家定位来看，四十年前，深圳、珠海起点相同，都是两三万人的小县城，都是经济特区，地理位置也基本相同，分在珠江口两岸，都毗邻港澳，国家赋予的政策和期望一样。人们自然会拿这两地相比较。然而，四十年过去了，深圳已经成为1000多万人口、GDP超两万亿的国际级都市，而珠海仍然几十万人，GDP省内排名第八，沦为国家级三线城市。珠海人均GDP较靠前，是因为人口少，且GDP主要靠高房价和有限的几家高产值公司（如格力）撑起来的，工业、高科技产业并不强。反过来，当珠海人口翻倍时，GDP会翻倍吗？不会！可能拖后腿退出前十。所以，珠海未来十年，不但不可能晋身一线，很可能被其他现有人口大市超越（比如茂名、湛江），因为那里正在引进巨无霸工业，交通区位优势、辐射能力也比珠海强。
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