这个需要分情况的，跟弹壳的材料以及是否是在战争时期有关，如果是在和平时期的军事演习中，那些大口径火炮发射过的弹壳肯定是要回收的，尤其是以前的那些黄铜弹壳，比如下图中的这些，图中这些金灿灿的黄铜弹壳在打完之后肯定要回收的，毕竟一个这样的弹壳就几十斤重，而一场演习下来，少说要打掉几百发炮弹，这几百发的炮弹壳就是好几吨的黄铜啊，目前市面上一吨黄铜好像能卖到3万元（根据网上查找的资料），如果不回收的话，那么就几十万人民币就没了，而且黄铜对于我们国家来说本身又是一种比较稀缺的金属，所以，在演习完之后这些弹壳肯定是要回收的。
▲火炮的全金属黄铜弹壳
不过，现在有些火炮是直接使用“（半）可燃式药筒”的，所谓的“（半）可燃式药筒”就是在发射后弹壳的大部分结构都是随着发射药一起被燃烧掉，只留下弹壳的底部那一小段，如下图所示，就是一个使用“半可燃式药筒”的尾翼稳定脱壳穿甲弹的结构拆分图：
▲半可燃药筒弹药结构拆分图
图中我用红框框起来的就是在发射后会留下来的弹壳底火部分，旁边那两个白白的东西就是发射药筒了，炮弹发射完后，药筒会被一起燃烧掉，只留下底火那一部分。来看一个动图帮助理解，看看这些可燃式药筒是怎样的一个工作过程，如下，是老美的“艾布拉姆斯”坦克内部装弹动图，从图中我们可以看到，一发破甲弹在发射完之后，掉出来的就只剩底火那一小部分了，其他的都随着发射药燃烧掉了：
▲M1艾布拉姆斯使用的“半可燃药筒”弹药
目前坦克主炮使用的基本上都是这种“半可燃式药筒”，这是因为坦克的内部空间有限，如果使用非可燃式全金属弹壳的话，发射完后要是留在坦克内部，那么会霸占本来就狭窄的空间，但是要把弹壳抛出车外的话，这些笨重的弹壳又太麻烦，毕竟一个100毫米以上的弹壳不会轻到哪里去，所以，为了方便抛壳或者收集，现在的坦克使用的都是这些半可燃式药筒，发射完后就只剩一个底火部分，不管是直接收集还是抛出坦克外面，都方便很多。想要收集这些底火部分弹壳的话，跟上图中的艾布拉姆斯那样做就行了，在闩门下面放一个收集装置，而如果想要抛壳的话，就可以使用自动抛壳机，比如下图所示，就是一种坦克用的自动抛壳机：
▲现代坦克的自动抛壳机
当然了，如果是那些仍然使用金属药筒的坦克，那么抛壳的时候就比较麻烦了，需要人工抛壳，如下图所示，而这些抛出坦克外的弹壳，如果是在军事演习中，那么在打扫演习场的时候可能会统一收集（收集后一般也是当废铁卖的了），至于那些半可燃式药筒，在抛弃之后通常是不会再收集的，都只剩底火那一点了，特意去收集的人工成本也许还更高。
▲全金属弹壳
说完这些陆地上的火炮，我们再来看一下水里的舰炮，舰炮的话，有没有弹壳同样也是看口径，像以前那些口径几百毫米起步的战列舰主炮，都是没有弹壳的，而是使用发射药包，毕竟口径摆在那里，单单是弹头都快一个人那么大了，如果使用弹壳来装发射药的话，这弹壳得做多大？想想也不现实，所以，以前的大口径舰炮是直接使用发射药包发射的，如下图所示，就是士兵正在给舰炮装发射药包：
▲大口径舰炮的发射药药包
至于以前那些大口径舰炮是怎样上膛的，来看一个动图：
▲战列舰主炮装弹示意图
当然，现在的军舰主炮口径都在155毫米之内，口径跟以前那些动辄几百毫米的大家伙比起来小了不少，发射完后的弹壳通常会掉落在甲板上或者是收集网中，事后这些弹壳都会有专人回收处理的，毕竟总不可能直接丢在甲板上不管吧。比如下图所示，今天的军舰主炮发射过后产生的弹壳，要么有专门的收集网收集，要么就是先直接落在甲板上，事后再进行统一回收：
▲现代军舰主炮的弹壳收集
军舰上除了这些主炮之外，还有一些小口径火炮，比如大家熟知的近防炮，这些小口径火炮的弹壳不值钱，要么直接扔海里，要么也是用收集网收集，如下图所示
▲近防炮的弹壳
以前的炮弹壳是多数回收的，黄铜具有延展性，回收弹壳后复装还可以再利用。复装多次以后的铜壳还可以回收再利用。
以前生产的大口径火炮，其实都配有弹壳修整机器，专门用于复装弹壳。兵工厂生产炮弹的时候，一般是按照弹壳的3-5倍数量生产发射药，就是准备在前方直接复装炮弹的。
这里面还有个问题，就是过去大口径炮弹，需要1000吨以上的水压机加工，解放前我国是没有这种设备的，所以只能进口大口径炮弹，然后复装。抗战前从德国购买的105和150榴弹炮，都是这个情况。
而近些年，我国钢壳炮弹技术突飞猛进，慢慢的弹壳主要就用钢弹壳了。而钢比起铜，是没有什么延展性的，所以都是一次性使用的，无法复装。
而且钢弹壳一般是涂漆钢弹壳，或者覆铜钢弹壳，这样的钢弹壳不仅不能复装，其实也不能回收再利用。其实，从这个角度来说，用钢弹壳其实是巨大的浪费。
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