最近，国际油价在疫情冲击需求端的同时，沙俄之间大打价格战，疯狂打压油价，增加产出，油价用一泻千里来形容一点不为过。但是，国内成品油价格并不会跟随国际油价下跌多少，因为国内成品油价格降到一定的价位就不再跟随国际油价波动，而是只跟随汇率波动。
国内成品油调价机制
我国成品油调价机制规定：
国际原油价格40-80美元之间时，国内油价正常跟随国际油价波动；
国际原油价格80-130美元之间时，国内油价跟随国际油价波动幅度减小，意思是，国际油价上涨时，我们国内油价少涨；
国际原油价格40美元之下或130美元之上，国内油价不再受国际油价波动影响，而是固定在40美元或130美元时的价格。
我们国内的成品油调价机制已经做出了规定了，所以，在国际油价40美元以下之后，我们国内油价已经不会再跟随国际油价波动，也就是说，3月9号之后，国内成品油价格波动已经与国际油价格波动脱钩了。
3.9号之号，国内油价只受汇率变动的影响
从成品油调价窗口时间和汇率变化趋势看，3.3号之后，我国汇率有过一波贬值，不过因为汇率对油价影响较小，当油价波动小于50元/吨时，会搁浅调整，所以，3.3号到3.17号调整周期内，因为油价大跌而调降后，3.17号到3.31号价格已经低于40美元的地板价，不跟随国际油价波动，只跟随汇率暴动，但汇率对油价影响太小，所以调整搁浅。从现在走势看，下一个调价窗口4.15号估计也会搁浅。
总结：我国有自己的成品油调整，在低于40美元以后，只受汇率影响，如果汇率波动不大的话，国内成品油价格是不会再改变的。
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最近“石油价格战”，可能不少车主朋友们心里都咯噔一下，难不成汽油又要涨价了吗？别急，恰恰相反，引起这次美股暴跌的原因，正是国际原油的大幅度降价！由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，在周一，沙特方面突然大幅度提高了原油产量，并降价往欧美地区“倾销”，导致原油价格进入了暴跌。
根据政策，国内成品油价格也会随着国际原油价格进行调整，而最近的一个调价窗口将会在3月17日24时出现，可以预见的是届时油价将会迎来大幅度的下调。目前成品油调整幅度约为下调800元/吨，折合0.63-0.69元/升，而目前92号汽油官方定价为6.34元/升，在调价后估计会降至5.7元/升左右的水平。
但有部分“受过伤”的网友却对这次的调价不那么乐观，可能有许多人不知道的是，除了调价机制以外，国内成品油还存在“地板价”：根据2016年公布的国内成品油调价策略，除了一般的调价机制以外，我们还存在“天花板价”和“地板价”，其中“天花板价”为原油每桶130美元，地板价为原油每桶40美元，当国际原油价格超出此范围时，国内汽柴油价格将不再调整。
况且，“油价过低会伤害新能源车发展”的言论，一直以来都被不少“砖家”所提出。因此，即便是国际原油价格继续暴跌（有学者预测可能会跌至20-25美元一桶），国内的汽油价格最终也会大概维持在5.5-6元左右的水平。至于像当年3块钱出头的油价，在有生之年估计是看不到的了。
从最近的行情和受冠状病毒的影响上来看:1、现在国际受沙特、俄罗斯石油输出国不愿意减产的影响，开始打价格战。2、石油消耗大户的欧美处在病毒爆发期，国际间禁止互相出行和国内封城是未来两个月必要手段，对石油等能源消耗品的需求大大减少。3、全球经济下滑，金融市场暴跌，能源输出国没有完整的工业体系，必然通过出售更多的石油来缓解国内经济危机，保障国内经济和民生。4、我们国家是石油进口大国，对能源的消耗非常大，且全国除湖北外都已经复工复产，在国家对经济持续放利好刺激下，对能源的需求只增不减，更会抓住这一时机，对石油的冶炼技术、衍生品等加大投入和支持。对于低价的石油也会加大储备力度。
所以，综上分析，国际的油价哪怕跌到30美元以下一桶，国内的成品油价也会稳定在6块钱左右的。
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