感谢空空盛邀
其实,不管你讲的是轿车还是suv,我只想再问您一句:这车选来家用还是商用(公司)或者说国家机构使用???
国产轿车,除去红旗以及混电动车型,几乎没有超过20万的。我们就不用管20万以上了。
我们都知道,国产车发展的较晚,总共也不过20年左右的时间。现如今的国产车,正处于一个18岁的青壮年时期。或许这样的比喻较为恰当。为什么是18岁的青壮年呢???
18岁,是人生最朝气磅礴的年龄,充满青春活力,并且各个器官发育已经完善。所缺的,只是人生阅历。
是的,目前我们国产车正是处于这样一个时期。各系统,各平台均以形成,各家企业已初具规模,各项技术,底盘、发动机、变速箱以及住被动安全配置……均已成年――成熟,是与世界接轨了的。我们所缺的正是时间的考验,或者说我们需要时间为我们证明……我们已经做得很ok了。
为什么这样说???我们国产车企,已经能够独立生产制造汽车的三大件的比如,长城,吉利,奇瑞,长安……并且都拥有几百万辆的市场保有量,初步的使用,已经得到了很好的验证,只是尚需更长期的考验。
特别近5年来,国产车的进步非常快,部分中高端车型已经与合资车没有明显区别了,甚至部分车型已经超越合资同级别车型。
以目前国产车的质量水平,耐用性,可靠性在30万到40万公里的行程,完全没问题,甚至更多……你不信吗?去问问开国产车的出租车主,那辆没跑超过30万公里的……
是的,你也许会质疑我的话,我不是一个专业的汽车测评人,我没办法给你摆一大堆专业的数据,可我所说的,也是专业测评人不一定了解的事实。我的所讲所说,都是来自我的真实生活的所见所闻……
扯远了,回归题主本意――打工族家用车。
其实,关注我的,都知道,家用车我更建议买suv……当然,或许有些人真的不需要suv的大空间,更需要省油的轿车,那就说轿车吧。
国产轿车,长安,吉利,奇瑞……等几家做的都很不错,车的保有量也很大,可靠性,安全性,耐用性……对于家用来说,完全足够。为什么???
家用车,绝大部分人来说,每年的行驶里程最高也就15000到20000公里,就算你真的开满15年,也不超30万公里,这对于国产车来说也是绰绰有余的。同级别来说,国产拥有更高的性价比,更好的,更人性的配置……同价位来说,国产车拥有更大的空间,更齐全的安全配置,更高的颜值……
看看国产车的质量
车是买来开的,也是拿
来享受的,更大的空间,更舒适,更人性化的配置,当然是更好的享受了……
所以,家用车,个人觉得买国产远比买合资来的实惠。当然,如果是商用或者国家单位用车,或许出行更多,但国产车依然适用,够用,特别国家单位国家机构也更应该选用国产车辆。
个人见解,有何高见,诚意恳请指教。
谢谢。
打工仔这个词太谦虚了哈。这么多钱当然是合资车呀,轿车领域,高富帅三宝索9K5迈锐宝,绝对物超所值。当然,由于在某些土豪眼里,瞧不起这三宝,那既然20万了,直接上帕萨特吧。上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾,公认的高级车,不说别的,开顺风车都会觉得很有身份。我遇见过一个无锡土豪,从南京回去,打到迈腾车了,也是佩服的不行,他自己开的是索纳塔。这个不服不行,大众除了贵,还有身份!
除了日系三强雅阁天籁凯美瑞外,还有款小众车可选,那就是东风雪铁龙C6,这款车还是定位高价格低,可以去看看。当然,如果想别出心裁,红旗H7是不错的选择,红旗H7的高级感和体面感,不是这些车企可比拟的。东风A9虽然是国产车的务实之选,红旗更有范儿。国产轿车能卖这么贵的,卖的最好的应该就是比亚迪秦了,特别是新款秦就要出了,可以期待下!
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