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落地20万以内，买国产还是合资？因为不知道你的具体需要，是要这主要还是看你的需求，看中配置、性价比的推荐买国产，毕竟国产车的配置都是越级搭载的；看中品牌、口碑、残值率的推荐买合资车，毕竟合资车更有面，而且保值率也更高。个人推荐买合资车，汽车是大宗消费品，20万对于很多家庭来说，也是不小的数目了，从财产保值的角度来说，还是合资车划算。下面，我就简单说说20万内的国产车和合资车的区别，供你参考。
首先，不可否认的是国产车和合资车的差距在缩小
在5年前10年前，根本就不会有人提。因为那时候的国产车还在抄袭、模仿阶段呢，20万的价位，绝大部分人都是毫不犹豫的买合资车。近几年，以吉利、长城、比亚迪等为代表的国产汽车品牌，通过合并企业、引进人才、自主研发等手段，不断提高国产车品质，与同价位的合资车的差距不断缩小。
一是外观大幅进化。这几年，新出的国产车大家最大印象就是外观颜值够高，部分品牌的外观设计功力已经与合资品牌不相上下。这方面最典型的代表就是比亚迪了，以前的比亚迪紧凑型车型都是沿用丰田花冠的车架，变来变去就那几个花样，而且也符合国人审美。自从挖来了奥迪前总设计师沃尔夫冈·艾格，外观设计立马提升几个档次，比亚迪宋MAX、唐的外观设计都得到了市场的极度认可。
- 二是内饰搭配到位。车主日常主要面对的就是内饰，在这方面，国产车的进步也非常明显。比如长城和吉利，长城汽车在豪华感的营造方面日益精炼，吉利在中国风元素的应用上炉火纯青。
- 三是配置异常丰富。论配置，不管是以前还是现在，国产车的配置都是异常丰富的，什么全景天窗、360°全景摄像头、车联网、全液晶中控屏等等潮流配置，国产车无疑是走在第一方阵。简单来说，合资品牌有的国产车都有，合资品牌没有的国产车也有。
- 四是底盘调教不断成熟。这个也要得益于国际化的合作，现在很多国产汽车都是聘请国际著名的底盘调教机构对底盘进行调教，毕竟国产车在这方面的沉淀还是不够，交给专业人士无疑是最佳选择。
其次，不可否认国产车对比合资车还是有差距
虽然，经过这么多的发展，国产车有了长足进步，也得到广大消费者的认可。但与合资车之间还是有不少差距的。
一是品牌差距。相比奔驰、大众、丰田、宝马、福特等合资品牌，国产品牌最大的欠缺就是缺少历史沉淀。这些合资品牌往往都是拥有几十年乃至上百年的历史，诞生了众多传奇车型，历史底蕴十足。国产品牌成立才短短二三十年时间，谈资论辈还是太浅了。
- 二是技术差距。国产车目前最大的问题就是核心技术的缺失，尤其是发动机和变速箱的技术。现阶段，国产车在发动机和变速箱上仍然是沿用拿来主义精神，要么逆向研发（其实就是模仿），要么直接买买买。要知道，一些合资品牌能够屹立百年不倒，靠的是什么，难道靠历史就行了，根本上还是技术上的领先。合资品牌都是通过大量的研发投入，才研发出涡轮增压、双离合变速箱、缸内直喷等等先进技术产物。反观国产车，在汽车技术上仍然还是跟随者。
- 三是保值程度。汽车的保值程度上，毫无疑问还是合资车更加明显，国产车由于整体可靠性不如合资车，再加上品牌、销量的影响，导致保值率在二手车市场上不高。
最后，20万的价位还是推荐合资车
虽然感性上我想推荐你选择国产车，为国产车向上突破贡献力量。但理性思考后，还是推荐你选择合资车。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，20万也不是小钱。买合资车面子有了，里子也够，而且还不用太操心，转手的时候也不至于太伤心。你说，是买合资车还是国产车呢？
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