云南西双版纳、广西桂林和贵州安顺，你认为谁能成为新二线城市？这三座城市同为西南旅游型城市，有很多共同点，但综合实力实在相差太大，没有多少可比性。如果要从这三座城市中选其一竞选二线城市，桂林的希望是最大的，也是唯一有希望的。
云南省2018年全年各市州GDP排行榜
经济实力上的巨大差异直接淘汰了西双版纳和安顺
根据2018年各市经济初步核算数据显示，西双版纳417亿、安顺849亿、桂林约2000亿。这样的差距已经十分明显，桂林在经济实力上以绝对优势领先西双版纳和安顺，而且这样的差距在短期内根本无法追上。但这并不意味着桂林就能晋升为新二线城市，在2018年公布的城市等级排名中桂林仅为三线城市，西双版纳和安顺则为无等级城市。桂林在软实力上确实已经追上部分新二线城市，但硬实力即使在三线城市中也不强势，经济体量小，没有工业支撑，连续两年的经济下滑，桂林与二线城市的差距还不小，硬实力的提升才是重点。
而西双版纳和安顺根本没有争夺二线的必要，也没有这样的实力，即使最次的二线城市经济体量也有三四千亿。地理位置和交通严重限制了其发展，向精小型旅游城市发展才是其目标，利用自身的地理环境优势发展特色旅游。
2018年贵州各市GDP排行榜
高校、医疗、航空、知名度等的差异，西双版纳和安顺几乎为空白
“桂林山水甲天下”直接奠定了桂林的地位，国际旅游名城。西双版纳虽说旅游、知名度上比不上桂林，但也是云南甚至西南少有的旅游胜地；但说到安顺的旅游和知名度估计没有多少人知道吧，说起贵州，贵阳和遵义应该才是最先想起的。
高校、医疗、航空等软实力上的差距。桂电、桂理、师大等高校已经直接确定了桂林的高校地位，而西双版纳仅有一所专科学校，安顺学院和几所大专也很难和桂林20万大学生抗衡，医疗和航空上的差距也同样巨大。在高校、医疗和航空上桂林甚至可以挑战昆明和贵阳，其实与桂林对比竞争二线的不应该是西双版纳和安顺，更应该是曲靖和毕节。
广西2018年前三季度各市GDP排行榜
云南西双版纳、广西桂林和贵州安顺竞争新二线城市根本没有多大意义。首先三座城市的实力根本不在一个层次上，其次无论是经济实力最弱的西双版还是经济实力最强的桂林，它们与二线城市的差距都很大，在工业化时代下旅游型城市很难有所作为，，做精做细或许才是最好的选择。
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这三个城市，其实只要大致看一下它们所处的地理位置，基本上可以看得出来未来三五十年的发展光景，因为未来的趋势是城市群化的发展模式，也就是说，距离区域中心大城市、省会城市越近的城市，就越有潜力升级或者扩张。
△各城市区位
先说一下西双版纳，西双版纳在过去很多年里面，旅游一直是比较出名，算是云南的一个代表作吧，但是到西双版纳的交通，尤其是从省会昆明到景洪的交通，可能和想象中还是有差距，对比一下贵州贵阳到省内的西江千户苗寨，贵阳到凯里都只需要30分钟左右的高铁，而且票价也才五六十，算是贵州“县县通高速”和这几年高铁迅猛发展的开花结果吧，现在贵州的旅游很红火。
西双版纳这几年的名气和以前不大一样了，而且属于傣族风情区，夏天很热，冬天去可能还有一定的避寒的感觉，夏天紫外线很强，可能比昆明的紫外线都更强，在更低纬度嘛。
△桂林
再来说说广西的桂林，桂林算得上广西很出名的城市，而且曾经也是广西的省会，包括明清两朝、民国时期，很长广西的省会都是桂林。现在的桂林山水旅游很出名，有句话叫桂林山水甲天下就是这样的，但是桂林距离如今的自治州州府南宁还是有不小的距离的，甚至还没有柳州距离南宁近，相反，桂林倒是比较接近贵州和湖南这边，但是贵州的省会贵阳在黔中，而湖南的省会长沙也不在和广西的交界地带，所以，未来桂林成为旅游网红城市的概率还是更大些，要成为和南宁、贵阳这些省会城市一个档次的二线城市，还是有不小的难度的，首先，从人口、经济体量上，就有很长的路要走。
△贵安新区
最后说说安顺，安顺算是名不见经传的一个小城，比较著名的旅游景点就是贵州的那个黄果树瀑布，很有代表性的一个5A，但是最近几年，安顺的扩张，得益于贵阳的发展壮大，因为就邻着省会城市贵阳，距离不远，从贵阳开车到安顺，不要一个小时就能到，而且还有贵安新区都在贵阳和安顺之间，更加给安顺加持不少，未来，贵阳——安顺同城化的趋势加强，可能安顺会进一步融入到贵阳都市圈里面，成为贵阳大都市区的一部分，而目前的二线贵阳，届时也会更加强大，所以，还是近水楼台先得月，安顺还是很有希望成为二线的。
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