答案是奔驰的公关是可以的，为什么这么讲，作为一个国际大公司，公关的舆情一般是从监测人员这里上报给主管，主管分析后再上交给公司，公司的领导再上交给分区域的管理层，最后到中国区，到德国总部，这中间环节是比较长的，而且有时差。从专业的舆情监控来看，汽车的舆情监控一般是在汽车之家、易车、太平洋汽车等汽车垂直媒体上，以及一些汽车新媒体，自媒体号都会有舆情监测。而这次维权的女士很显然是很懂这一套的，很可能身边有高人指导，仔细观看完整版视频，拍摄者在4s店有恃无恐的大叫配合，拍摄视频上传抖音来发声，绕开了汽车厂商们的舆情监控渠道。抖音视频其实想火想获得推荐也很难，什么样的视频才会获得推荐，有很好的完播率，点赞、评论、转发率才会触发抖音算法获得流量推荐，如果没有推手在背后传播是不可能获得很好的数据从而获得流量推荐，最多也就零星几个人关注。如果说这个视频是真火，可能最多也就因为是个女研究生，我也是受过高等教育的，这句话引起人们的围观，但是这个概率很小很小。在汽车行业除了讲究舆情监测，还讲究跟踪竞品，与竞品展开斗法，你是车黑，我就举报，要是删不了你，我就沉帖，此番过后，换个IP，整一批小号就用水号回你一记左勾拳。比如：奔驰的竞品奥迪、宝马，大通的竞品是全顺、特顺，双方都会互掐互撕，当然大家也都很耐撕，最主要的是大家在这种攻防中都把水贴、优质帖、精华帖给顺便的做起来了，潜客也收入囊中了，颇有点当年美团王兴干出行，滴滴程维送外卖的搞法。当然了这些规则汽车垂直媒体也都心知肚明，有些时候不会让大家玩的太过火，比如最近的上海车展期间，这个黄金时间段会达成停战协议。登录步骤会变繁琐，发帖步骤会繁琐，切换IP地址的小号是很难登陆的，也基本上都禁止发言，禁止搞事情。各汽车论坛的版主和真实玩车的也都有一套自己的生存法则，车企公关甲方都会定期给版主托管好处费，只要跟版主关系维护好了，帖子加精是比较容易的，优质帖、水贴也不会轻易的被删掉。而那些经常在论坛里玩车的活跃车主们也会去申请版主，只要成为版主，可以拉群，介绍潜客，可以收真实车主的图片卖给那些帮助车企厂商做维护的公关传媒公司。经过上面的梳理，我们可以推理出，奔驰维权案出来后，就有很多的竞品在背后推波助澜，这个事情就闹大了，正是因为行业的人不按套路出牌，只不过打了奔驰一个措手不及，回过神来的奔驰马上就达成了和解，奔驰的公关实力其实还是很强大的。
1不是奔驰公关不行，是自媒体和网络的力量太过于强大。任何一家公司都经不住全国网友和舆论的批判。
2个人觉得奔驰跟奔驰女达成和解，对奔驰来讲是一件好事，要不然说难听的，等着舆论继续发酵，等着鉴定结果出来还不一定怎么着，尽快平息舆论对奔驰来说是好事。
3奔驰女和奔驰都得到了自己可以接受的结果，单纯这事就算翻篇了。感谢巴黎圣母院的大火，转移了部分吃瓜群众的注意力。
4再好的公关团队他也得有好的产品质量做支撑吧，你就是产品质量有问题，你再怎么公关，黑的也成不了白的。
5在退后一万步讲，奔驰女维权成功不也是拔出萝卜带出泥，自己也陷入欠债风波。我等还是围观的好，单纯从传播角度上讲，奔驰公关没毛病，不过后续品牌的维护和建设就需要一段时间了。
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