两个胖子在一起----合肥位于安徽的中部，是一座具有2000多年历史的古城，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。合肥素有“三国故地，包拯家乡”之称。秦置合肥县，隋至明清时，合肥一直是庐州府治所，故又称“庐州” 、又名“庐阳”，境内有著名的古战场“逍遥津”。
1949年1月21日，合肥县和平解放，同年2月，合肥设市。
1952年省政府在合肥成立，在谁可以做省会时一直和安庆争执不休，最后还是我们伟大领袖毛主席，挥笔写下：合肥为皖之中，我看行；而定夺。合肥当初就是一个小县城，解放初连一条像样的马路都没有，工业也就几家手工作坊，沿街都是一些年久失修的砖瓦房，街道狭窄，说就是一穷二白，一点都不过分。
经过几十年的发展，合肥已初具规模，特别是在大拆违以后，市政建设加速推进，城市格局迅速拉开，城市建设遍地开花，高层楼宇林立。政务新区，高新区，新站区，滨湖新区职教城等如雨后竹笋涌现，合肥和15年前相比已经完全变了样，有谁还能想到合肥当初只是个小县城呢！
2018年更是以7800多亿GDP遥遥邻先于省内其他城市，在全国省会排名也是前15名，如果和解放初相比增长岂止百倍千倍，这不能不说是合肥发展的奇迹！
但是安徽周边都是强省会城市，东有江苏南京，上海，南有浙江杭州，西有湖北武汉，它们在民国已经都是赫赫有名的大城市了！和他们相比合肥还是有一定的差距……
近年，合肥为了能更好的发展，强势融入长三角，并且已经得到认可，和南京杭州并驾齐驱成为长三角中心城市！机遇难得，不得不说，合肥又一次站在了新的起点！
新起点新机遇，合肥如何才能打造出一张名片至关重要，让人来了就不想走的城市呢?
首选在城市道路上，特别是主干道要下一番功夫，交通是一个城市命脉，犹如人体的经络，堵塞的经络导致人体组织坏死甚至瘫痪！拥堵的交通则导致城市节奏缓慢，没有活力！加快畅通二环，打造全新三环迫在眉睫！
二，着力打造巢湖这张名片至关重要。巢湖是对合肥人民的恩赐~应建设环巢湖旅游观光带的建立与落实，这个观光带一定要超世界眼光设计，让游人有若进入仙境的感觉才行！还大力招商或建设一批最好对长三角有影响力在全国叫得响的大型旅游项目，这个项目一定要有前瞻性，让周边的省份甚至全国游人源源不断的来合肥游玩，玩了还想来，来了不想走才行！把巢湖变得超越西湖，胜过太湖在全国知名度排在第一梯队！
三，对接周边城市快速铁路网，城际铁路的建立，将加大对周边城市的辐射力，带动城市的聚集效应，再加上巢湖这张名片对全国的影响力，科技人才将大量涌入，人口突破千万起到有力支撑，特大城市将可期可待。合肥将成为中国乃至世界大型城市行列！达到一个前所未有的高度！要不要副省级虚名无所谓，但是超越南京，杭州，武汉将变成现实！
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二十年来，安徽合肥发展的速度，确实可以用“突飞猛进”来形容。2008年，合肥GDP只有1664亿元。到2018年猛增到7800亿元，10年的时间增长了3.7倍。作为对比，南昌市2008年的GDP是1650亿元，2018年只增长到5300亿元。同样是10年的时间，南昌市只增长了2.2倍。
一个城市突飞猛进是否就意味着可以成为副省级城市呢？我想这两者是不能画等号的。10年来发展非常迅猛的城市，不只是合肥一个。湖南长沙、贵州贵阳、河南郑州发展的速度也是极为迅猛的。如果合肥凭借着迅猛的增长势头可以成为副省级城市，那么长沙、郑州和贵阳也可以。
目前我国一共有15个副省级城市。其中计划单列市5个：大连、青岛、宁波、厦门、深圳；省会城市10个：哈尔滨、长春、沈阳、济南、西安、南京、杭州、广州、武汉、成都。15个副省级城市中，有的比合肥发展的更好，有的未必有合肥好。所以，进入了副省级城市名单，并不意味着进入了保险箱，并不是都能够发展的很好。
所以我的观点是，合肥成为不了副省级城市，没必要去争一个副省级城市的帽子。城市的帽子和百姓的日子相比，孰轻孰重？决策者应该能够分得清。好好的把合肥经营好，努力打造成中国科教之城、交通枢纽城市，比什么副省级城市的帽子重要的多。
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