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去西藏摩旅对于普通人来说是一件值得回忆一辈子的事情，骠骑府也希望哪天能抛开俗世中的一切来一次净化心灵的摩旅。说到摩旅，当然绕不过摩旅两大神车——飞致250和豪爵铃木的GW250，GW250F，DL250这几款车。上图简单说明吧。下图为飞致250标准版，价格为19800，你也可以看看旅行版，价格21500。
发动机是移植于雅马哈林道越野车小鹿Serow250上的那颗单缸风油冷机器，排量249CC，最大功率为14.6KW，最大扭矩19.6NM，动力适中，皮实耐造好伺候，可靠性极佳，车体轻巧，外观虽然土气了点，但是去西藏可不是为了拉风，讲究实用的话选这车没错。
豪爵铃木家族的几款也看看，下图为GW250，价格23800，如图。
下图为GW250F ，价格25800。
下图为DL250，价格根据配置不同在27800到31800之间，建议选择ABS版本。
预算多点的话，也可以看看国产春风650MT，贝纳利TRK502。价格分别是43800和33800（根据配置不同），如图。
这两款动力强劲，适合在国道上巡航，目前西藏的道路条件有了很大改善，大部分道路都很适合这两款车行驶，只要不下烂路，这两款车还是非常不错的。
大贸的川崎Versys-X300也可以了解下，价格52900，如图。
川崎VERSYS 650 ABS也可以看看，也不错，价格85500，如图。
其实选择余地还是很大，去西藏可以根据自己的条件来选择，预算多就选择排量大点的，不论是高反还是热衰都比小排量要表现更好，效率也更高，长时间爬坡没什么不良反应，高速巡航也能使得时间上更充裕，因此骠骑府一直推荐排量大点的车型。当然，预算不多也可以考虑小排量车型，也有不少车友使用的是国产125CC，150CC甚至踏板车就去了西藏，不是不可以，而是没有大排量车型合适，并非抬杠的意思。
装备上最好网上都了解下，骠骑府一般认为，一些常用药物，必备工具，护具，电子设备，帐篷，雨衣，保暖衣物等等都是必须的，同时还得掌握一些必备的技能，基本故障判断，补胎的技术也是必须要知道的，另外如果是新手，不建议独自行动，最好是结伙出行，人员不一定要多，最少两人以上，互相有个照应即可。
好了，就介绍到这里，希望对你有用，
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这种需求鉴于题主还是学生党可以选择250级别的车型或者150cc的摩托车，至于车型的推荐有以下两款。
飞致250 这款车综合性能要好于同级别其他车型， 其次低配版只需要19800价格上来说占有绝对的优势。如果手头比较宽裕摩旅版也是可以选择的。
150cc的车型中可以选择这款豪爵铃木锐爽150，这款车最大的优点就是整体稳定性高。这款车现在的售价在1万左右，这样的话就可以降低整个预算。
长途摩旅比较大的一项开支就是燃油费，而这两款车型飞致250百公里综合油耗在2.5L左右,但进入藏区可能会略高一些所以它的综合油耗应该在三升左右。EN150综合油耗应该在2.5L左右。既然是摩旅一天就不用急着赶路平均每天走个五六百也不算多也不算少，应该刚刚好。这样的话一天的油费大概也就100左右。
接下来比较大的一项费用就是伙食费，人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌，虽然不可能每顿大鱼大肉但最低标准一天怎么也得七八十吧不可能每顿都吃牛肉面，再说牛肉面也不便宜呀!其次就是住宿问题一般的标间基本上在两百左右，但小一点的旅社还会便宜点暂定150吧。
这样算下来一天最起码需要油费100，住宿，餐饮费230，总共合计330左右。如果按照十天计算这些费用总计需要3300元。
那么之前只算了裸车价还没有算上户所需的费用和购买装备的费用。飞致250的上路价大体上在21800左右，而EN150的上路价在11200左右。购买装备暂定价1500，头盔买个500的骑行服入门级的也要5.6百，其他的一些东西怎么这也需要500吧。
这样看来如果选择飞致250进藏预算在27000左右，而EN150则会少一些只需要16000左右。这只是最保守的估算，如果自己是个吃货还比较喜欢买东西可能预算就会上不封顶了。
其实对于题主的这种需求还有另外一种途径，可以坐飞机去西藏然后买辆二手摩托车，在西藏玩几天，在把摩托车卖掉坐飞机回来。只不过这样模式摩旅的意义就不大了，但至少你可以体验一下高原环境对人和摩托车的影响，所以还是有意义的。
通过以上的预算可以看到骑摩托车旅行一天的花费还是比较大的，所以千万不要再认为骑摩托的都是穷人，有时间有钱的人才会去摩旅。其他的人除了加班就是加班，还有什么资格说别人是穷人呢!
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